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产品详细介绍
拦水带成型机施工方法：施工放样→安放拦水带成型机→沥青混合料的拌和与运输→上料→牵引→跟机→清理 1、施工放样：在施工完成的上面层上进行测量放样，直线段10米一个控制桩，曲线段5米一个控制桩。测量放样的质量要求和允许偏差应符合规范的规定。 2、安放路缘石成型机：将机器前端的指针对准放好的测线，确保机器沿放好的线位进行行走。 3、沥青混合料的拌和与运输：沥青混合料用拌和站进行生产，采用25T翻斗车运料。 4、上料：由装载机配合人工进行装料，翻斗车装料分两次卸到铲车内，由铲车跟随机器倒行，人工将铲内热料放入料车内，机器能过搅拌车挤压料自动前行。 5、牵引：左右摆支牵引杆，使前行着的机器指针保持在标线上，以保证线型与放样相同。 6、跟机：清理机器表面，并根据产品车成结果调节机器的四个小轮，以保证横断面的规则符合标准。当遇到紧急情况时，及时扳支离合器，使搅笼停止转动，处理完毕后，恢复运行。 7、清理：由三人分别拿铁锨、扫帚，跟跟随在机器后面，清理上料过程中洒落的料，当遇到急流槽时，将进水口部分铲掉。
本实用新型 技术公开了一种多功能路缘石，包括 通长孔槽，第二通长孔槽和路缘石体，在路缘石体内部的上方设置所述 通长孔槽，所述路缘石体内部的下方设置所述第二通长孔槽。本实用新型 技术的多功能路缘石，节省了材料；减少了施工工序，安装速度快，施工效率高；有利于以后的水、电检修；整体性好；可100％回收利用。 传统设计生产的路缘石，几乎全部采用石制和普通水泥制品的路缘石。并且结构简单，均为长条实心体，平口连接，对接处以水泥砂浆勾缝密封，道路沿线的排水系统和综合布线全部各行其道，分开施工安装既浪费了各种材料，还误工且不利于以后维修检查，并达不到美观效果。采用石制的路缘石不仅笨重，而且造成山石开采泛滥，不益于生态保护。而普通水泥制品又不够结实，在车辆等物的碰撞下极易破碎，且不能有效防冻，更不能接受汽、柴油等化学源料的浸蚀，造成更多的人力物力浪费。 因此，需要提供一种多功能路缘石以解决上述问题。
